आगे से टक्कर की मरम्मत लागत

नहीं — एयरबैग एक निश्चित टक्कर गंभीरता सीमा से ऊपर खुलने के लिए कैलिब्रेट होते हैं। कई आगे की टक्करें, ख़ासकर पार्किंग की रफ़्तार पर, उन्हें ट्रिगर किए बिना असली नुकसान करती हैं।

ग्रिल या विंडशील्ड के पीछे आगे की ओर देखने वाले कैमरे और रडार लेन-कीपिंग और ऑटोमैटिक ब्रेकिंग के सही काम करने के लिए सटीक संरेखण पर निर्भर करते हैं — बंपर बदलना भी उस संरेखण को इतना खिसका सकता है कि रीकैलिब्रेशन ज़रूरी हो जाए।

कार के आगे के नीचे जमा होते कूलेंट, चढ़ते तापमान गेज या इंजन बे से मीठी गंध पर ध्यान दें — इनमें से कोई भी मतलब है कि जँचवाने तक कार को और आगे नहीं चलाना चाहिए।

आम तौर पर हाँ, अगर यह वाहन इतिहास रिपोर्ट में दर्ज हो — ख़रीदार और मूल्यांकक दस्तावेज़ीकृत पूर्व टक्कर मरम्मत के लिए आम तौर पर मूल्य में कटौती लागू करते हैं, भले ही काम अच्छे से हुआ हो।