Quanto costa riparare un parafango?
Riparare una piccola ammaccatura del parafango con la tecnica senza verniciatura costa tra 100 e 350 $. Riparare e riverniciare un parafango costa tra 400 e 900 $, e sostituirne uno costa tra 500 e 1.200 $ per un comune parafango in acciaio o tra 1.000 e 2.500 $ per alluminio o veicoli di lusso.
Il parafango è il pannello intorno alla ruota anteriore. È imbullonato (a differenza di una fiancata posteriore saldata), quindi la sostituzione richiede poca manodopera: gran parte del preventivo è il ricambio e la vernice.
Dettaglio dei costi
| Riparazione | Costo tipico | Note |
|---|---|---|
| Piccola ammaccatura, vernice intatta (PDR) | $100 – $350 | Vernice intatta |
| Ammaccatura o graffio riparato + riverniciato | $400 – $900 | Verniciatura di un pannello |
| Sostituire un parafango in acciaio + vernice | $500 – $1,200 | Ricambio imbullonato |
| Sostituire un parafango in alluminio / di lusso | $1,000 – $2,500 | Ricambio originale + sfumatura |
| Riparazione ruggine (taglio e saldatura di una sezione) | $300 – $1,000 | Poi riverniciatura |
Cosa influisce sul costo
Imbullonato o saldato
I parafanghi anteriori sono imbullonati, quindi la manodopera di sostituzione è contenuta. È una differenza chiave rispetto alle fiancate posteriori, che sono saldate.
Materiale
I parafanghi in alluminio (comuni su auto più recenti e premium) costano di più come ricambio e richiedono un’officina attrezzata per l’alluminio.
Modanature e paraspruzzi
Le modanature del passaruota, gli indicatori laterali e il paraspruzzi interno potrebbero dover essere trasferiti o sostituiti.
Sfumatura della vernice
Un parafango nuovo viene sfumato nella portiera e nel paraurti così la transizione di colore è invisibile.
Danni nascosti
Un urto abbastanza forte da piegare il parafango potrebbe aver anche piegato la staffa di fissaggio o danneggiato la ruota: vale la pena controllare prima di procedere.
Riparare, sostituire o denunciare?
Ammaccature e graffi piccoli costano meno da riparare che da sostituire e mantengono più metallo originale sull’auto.
Sostituisci quando il parafango è strappato, molto piegato o arrugginito da parte a parte: un pannello nuovo diritto si vernicia meglio e dura più a lungo di uno molto stuccato.
Una riparazione del solo parafango di solito resta sotto una franchigia di collisione; denuncia solo quando è accompagnata da danni a paraurti, ruota o sospensione.
Domande frequenti
Il parafango è la stessa cosa della fiancata posteriore?
No. Il parafango è il pannello imbullonato intorno alla ruota anteriore; la fiancata posteriore è il pannello saldato intorno alla ruota posteriore. Sostituire un parafango è molto più economico perché non è saldato.
Quanto costa sostituire un parafango anteriore?
Un comune parafango in acciaio costa 500–1.200 $ vernice inclusa. Parafanghi in alluminio o di lusso, o con una sfumatura di vernice complessa, costano 1.000–2.500 $.
Un parafango arrugginito può essere riparato?
La ruggine superficiale può essere carteggiata e riverniciata. La ruggine che ha corroso il metallo richiede il taglio della sezione interessata e la saldatura di una toppa, oppure la sostituzione del parafango.
Un parafango piegato influisce sul pneumatico?
Un parafango spinto contro il pneumatico può sfregarlo e danneggiare il fianco. Fai controllare ruota, pneumatico e sospensione se l’impatto è stato più di un graffio leggero.
I parafanghi aftermarket si adattano bene?
La qualità varia. Un buon parafango in acciaio aftermarket si adatta e si vernicia in modo accettabile con un grande risparmio; quelli scadenti hanno problemi di gioco e allineamento la cui correzione costa manodopera.
Ottieni una stima di riparazione per la tua auto specifica: scatta qualche foto del danno e l’app restituisce un dettaglio di costo e tempi di manodopera nella tua valuta.