Quanto custa consertar um para-lama?
Consertar um amassado pequeno de para-lama com reparo sem pintura custa de 100 a 350 dólares. Reparar e repintar um para-lama custa de 400 a 900 dólares, e substituir um custa de 500 a 1.200 dólares para um para-lama de aço comum ou de 1.000 a 2.500 dólares para alumínio ou veículos de luxo.
O para-lama é a peça ao redor da roda dianteira. Ele é aparafusado (diferente de uma lateral traseira soldada), então a substituição exige pouca mão de obra — a maior parte de um orçamento de substituição é a peça e a pintura.
Detalhamento de custos
| Reparo | Custo típico | Observações |
|---|---|---|
| Amassado pequeno, pintura intacta (PDR) | $100 – $350 | Pintura intacta |
| Amassado ou arranhão reparado + repintado | $400 – $900 | Pintura de uma peça |
| Substituir um para-lama de aço + pintura | $500 – $1,200 | Peça aparafusada |
| Substituir um para-lama de alumínio / luxo | $1,000 – $2,500 | Peça original + mescla |
| Reparo de ferrugem (cortar e soldar uma seção) | $300 – $1,000 | Depois repintar |
O que influencia o custo
Aparafusado ou soldado
Para-lamas dianteiros são aparafusados, então a mão de obra de substituição é modesta. Essa é uma diferença chave em relação às laterais traseiras, que são soldadas.
Material
Para-lamas de alumínio (comuns em carros mais novos e premium) custam mais como peça e exigem uma oficina equipada para trabalhar com alumínio.
Acabamentos e caixas
Molduras do para-lama, luzes indicadoras laterais e a caixa interna do para-lama podem precisar ser transferidas ou substituídas.
Mescla de pintura
Um para-lama novo é mesclado na porta e no para-choque para que a transição de cor fique invisível.
Danos ocultos
Uma batida forte o suficiente para amassar o para-lama pode também ter entortado o suporte de fixação ou danificado a roda — vale a pena checar antes de decidir.
Reparar, substituir ou acionar o seguro?
Amassados e arranhões pequenos são mais baratos de reparar do que de substituir e mantêm mais metal original no carro.
Substitua quando o para-lama estiver rasgado, muito amassado ou enferrujado por completo — uma peça nova e reta pinta melhor e dura mais do que uma muito emassada.
Um reparo isolado de para-lama geralmente fica abaixo de uma franquia de colisão; acione o seguro apenas quando vier acompanhado de dano no para-choque, na roda ou na suspensão.
Perguntas frequentes
Para-lama é a mesma coisa que lateral traseira?
Não. O para-lama é a peça aparafusada ao redor da roda dianteira; a lateral traseira é a peça soldada ao redor da roda traseira. Substituir um para-lama é bem mais barato porque não é soldado.
Quanto custa substituir um para-lama dianteiro?
Um para-lama de aço comum custa 500–1.200 dólares incluindo a pintura. Para-lamas de alumínio ou de luxo, ou com uma mescla de pintura complexa, custam 1.000–2.500 dólares.
Um para-lama enferrujado pode ser reparado?
Ferrugem superficial pode ser lixada e repintada. Ferrugem que corroeu o metal exige cortar a seção afetada e soldar um remendo, ou substituir o para-lama.
Um para-lama amassado afeta o pneu?
Um para-lama empurrado contra o pneu pode raspar e danificar a lateral do pneu. Faça verificar a roda, o pneu e a suspensão se o impacto foi mais do que um arranhão leve.
Para-lamas paralelos encaixam direito?
A qualidade varia. Um bom para-lama de aço paralelo encaixa e pinta de forma aceitável com boa economia; os ruins têm problemas de folga e alinhamento cuja correção custa mão de obra.
Obtenha uma estimativa de reparo para o seu carro específico: tire algumas fotos do dano e o app retorna um detalhamento de custo e tempo de mão de obra na sua moeda.