Quanto custa consertar um amassado no carro?
Um amassado pequeno com a pintura intacta custa de 75 a 150 dólares para consertar com reparo de amassados sem pintura (PDR). Amassados médios custam de 150 a 400 dólares, e amassados grandes ou vincados de 400 a 1.000 dólares ou mais. Assim que a pintura estiver rachada ou a peça precisar de massa, espere de 300 a 1.500 dólares por um reparo de lataria convencional e uma repintura.
O PDR massageia o metal de volta à forma pela parte de trás da peça e mantém a pintura de fábrica, sendo assim a opção mais barata sempre que a pintura estiver intacta e o amassado não estiver numa quina viva.
Detalhamento de custos
| Reparo | Custo típico | Observações |
|---|---|---|
| Amassadinho de porta (PDR, tamanho de moeda) | $75 – $150 | Pintura intacta |
| Amassado médio (PDR, tamanho de palma) | $150 – $400 | Pintura intacta |
| Amassado grande ou vincado (PDR) | $400 – $1,000+ | Várias horas |
| Amassado com pintura rachada (massa + repintura) | $300 – $1,200 | Oficina de lataria |
| Vinco profundo perto de uma nervura (repintura) | $500 – $1,500 | Massa + mescla |
O que influencia o custo
Estado da pintura
Se a pintura estiver intacta, o PDR mantém o custo baixo. Pintura rachada ou lascada significa massa, primer e repintura.
Tamanho e profundidade do amassado
O PDR é cobrado pelo tamanho e pelo tempo que o técnico precisa. Um vinco acentuado leva bem mais tempo que um amassado redondo raso.
Local na peça
Amassados em nervuras, bordas ou áreas reforçadas (perto da maçaneta, do para-lama) são mais difíceis de acessar e custam mais.
Peça
Peças de alumínio e áreas com acesso traseiro limitado (colunas do teto, laterais traseiras) empurram o PDR para o topo da faixa.
Número de amassados
As oficinas dão desconto por amassado quando vários são feitos de uma vez, por isso pacotes de granizo têm preço à parte.
PDR ou oficina de lataria?
Escolha o PDR quando a pintura estiver intacta e o amassado estiver numa parte acessível da peça — é mais barato, mais rápido (muitas vezes no mesmo dia) e preserva o acabamento de fábrica.
Escolha a lataria convencional quando a pintura estiver rachada, o metal estiver esticado ou rasgado, ou o amassado estiver numa nervura acentuada que o PDR não consegue restaurar totalmente.
A maioria dos amassados isolados custa menos do que uma franquia de seguro compreensivo, então pague do bolso a menos que o amassado faça parte de um dano de colisão maior.
Perguntas frequentes
Vale a pena o reparo de amassados sem pintura?
Sim, quando a pintura está intacta. Custa uma fração de uma repintura, geralmente é feito no mesmo dia e mantém a pintura original de fábrica, o que importa para a revenda.
Quanto custa consertar um amassado do tamanho de uma bola de golfe?
Um amassado raso do tamanho de uma bola de golfe com pintura intacta costuma custar 100–200 dólares com PDR. Se a pintura estiver rachada, uma repintura em oficina fica em 300–600 dólares.
Por que um amassadinho custa 500 dólares para consertar?
Um amassado numa nervura ou que rachou a pintura precisa de massa, primer, base, verniz e mescla na peça vizinha — isso é trabalho de oficina, não um PDR rápido.
Dá para consertar amassados em casa?
Ventosas e truques com água fervendo às vezes funcionam em amassados rasos em plástico flexível ou chapa fina, mas raramente igualam um resultado profissional e podem rachar a pintura.
Um amassado reduz o valor do meu carro?
Um amassado visível geralmente custa mais em valor de revenda ou de troca perdido do que o reparo, então consertá-lo antes de vender costuma compensar.
Obtenha uma estimativa de reparo para o seu carro específico: tire algumas fotos do dano e o app retorna um detalhamento de custo e tempo de mão de obra na sua moeda.