Reparationsomkostningsguide for Ford
Hvad der driver kollisionsreparationsprisen på tværs af Ford-modelrækken
Ford er generelt billig at reparere, med én vigtig undtagelse: F-150-pickuppen har førerhus og lad i aluminium, hvilket kræver et værksted udstyret og oplært i aluminium og hæver arbejdslønnen. Bil- og SUV-rækken er konventionelt stål med billige, rigelige dele.
Vælg en model nedenfor for en omkostningstabel og en gennemgang, der er specifik for netop den bil. Noterne på denne side gælder for hele Ford-rækken.
Modeller
Hvad påvirker prisen
Reservedelsnetværk og priser
Ford-dele er de mest tilgængelige for noget mærke, original og eftermarked, til lave priser. Aluminiumsluger på F-150 er undtagelsen og koster mere end de stålpaneler, de erstattede.
Førerassistentpakke
Ford Co-Pilot360 bruger et forrudekamera og en radar i grillen, med radar bagtil til blindvinkel og trailer på pickupper og SUV'er. Front- eller glasarbejde tilføjer en rekalibrering på 200-500 $.
Karrosserikonstruktion
Biler og crossovers bruger selvbærende stålkarrosserier. F-150 har en stålramme med aluminiumkarrosseri; Bronco er stigeramme med aftagelige stålpaneler. Kun F-150 kræver aluminiumkapabelt udstyr.
Lak og finish
Ensfarvede farver er enkle; trelags-hvide, tofarvede pickupper og performance-Mustang-farver giver omkostninger.
Hvor du får den repareret
De fleste Ford kan repareres på ethvert værksted. Aluminiumpanelarbejde på F-150 bør til et værksted med de isolerede værktøjer og oplæring til det - ikke ethvert værksted kvalificerer, dog gør mange det i betragtning af pickuppens volumen.
Er en Ford dyr at reparere?
Reparationsomkostninger for Fords biler og SUV'er ligger på mainstream-gennemsnittet. F-150 ligger noget højere end en stålpickup på grund af aluminiumkarrosseriet, men dens uovertrufne deleforsyning holder den fra at være reelt dyr.
Som tommelfingerregel kan kosmetisk arbejde på ét panel betale sig at dække selv for at beskytte din bonus, og en anmeldelse giver mening, når du er nået til udskiftede paneler, strukturreparation eller kalibreringstung frontskade. Sammenlign ethvert estimat med din selvrisiko og, på en ældre bil, med dens værdi.
Ofte stillede spørgsmål
Er Ford dyrere at reparere end andre mærker?
Mest nej. Fords biler og SUV'er er billige at reparere med den bedste deletilgængelighed i branchen. F-150 er undtagelsen - dens aluminiumkarrosseri hæver arbejds- og panelomkostning over en stålpickup, men ikke til luksusniveau.
Hvilken Ford er billigst at reparere?
Escape er den billigste Ford at reparere, efterfulgt af Mustang for en sportsvogn og Bronco i forhold til andre offroadere. F-150 er den dyreste af de populære modeller.
Kræver Ford-reparationer forhandleren?
De fleste Ford kan repareres på ethvert værksted. Aluminiumpanelarbejde på F-150 bør til et værksted med de isolerede værktøjer og oplæring til det - ikke ethvert værksted kvalificerer, dog gør mange det i betragtning af pickuppens volumen.
Hvordan får jeg et reparationsestimat på min Ford?
Fotografér skaden fra to eller tre vinkler i godt lys plus ét bredere billede af hele panelet, og kør billederne gennem appen Estimate Car Repair Cost AI. Den identificerer de berørte dele og giver et specificeret estimat på reparationsomkostning og arbejdstid i din lokale valuta, som du kan holde op mod et tilbud fra et værksted.
Foretrækker du et tal for din egen bil? Fotografér skaden, og appen giver et specificeret estimat på reparationsomkostning og arbejdstid i din valuta.