Ford の修理費用ガイド

Ford のラインアップ全体で板金修理費用を左右する要因

Ford は概して修理費が安いですが、重要な例外が一つあります。F-150 ピックアップはキャビンと荷台がアルミ製で、アルミ対応の設備と訓練を受けた工場が必要となり人件費が上がります。乗用車と SUV のレンジは一般的なスチール製で、部品は安価で豊富です。

下で車種を選ぶと、その車専用の費用一覧表と詳細な内訳が表示されます。このページの解説は Ford のシリーズ全体に当てはまります。

モデル

Ford の部品は純正・アフターマーケットともにどのブランドよりも入手しやすく、価格も低めです。アルミ製の F-150 の開閉パネルは例外で、置き換え前のスチールパネルより高価です。

Ford Co-Pilot360 はフロントガラスのカメラとグリルレーダーを使い、トラックと SUV では死角監視と牽引用の後方レーダーを備えます。前部やガラスの作業には $200〜$500 の再キャリブレーションが加わります。

乗用車とクロスオーバーはスチールモノコックです。F-150 はスチールフレームにアルミボディ、Bronco は取り外し可能なスチールパネルを持つフレーム構造です。アルミ対応設備が必要なのは F-150 だけです。

ソリッドカラーは単純で、トライコートのホワイト、ツートンのトラック、高性能 Mustang の色は費用が増します。

ほとんどの Ford はどの板金工場でも修理できます。アルミ製の F-150 のパネル作業は、専用の隔離工具と訓練を備えた工場に依頼すべきです。すべての工場が対応できるわけではありませんが、このトラックの台数を考えると対応できる工場は多いです。

Ford の乗用車と SUV の修理費用は一般ブランドの平均です。F-150 はアルミボディのためスチールトラックよりやや高いですが、比類ない部品供給のおかげで本当に高価というほどではありません。

原則として、1枚のパネルの外装修理は保険料を守るために自費で払う価値があり、パネル交換、構造修理、キャリブレーションを多く要する前部の損傷になったら保険請求が理にかないます。どの見積もりも免責額と、古い車ならその価値と比べてください。

Ford は他ブランドより修理費が高い？

たいていは違います。Ford の乗用車と SUV は修理費が安く、業界で最も部品が入手しやすいです。F-150 は例外で、アルミボディがスチールピックアップより人件費とパネル費用を押し上げますが、高級車ほどではありません。

最も修理費が安い Ford は？

最も修理費が安い Ford は Escape で、スポーツカーでは Mustang、他のオフローダーと比べると Bronco が続きます。人気モデルの中で最も高いのは F-150 です。

Ford の修理にディーラーは必要？

Ford の修理見積もりはどう取ればいい？

損傷を明るい場所で2〜3方向から撮影し、パネル全体が写る引きの写真も1枚撮って、Estimate Car Repair Cost AI アプリで解析します。影響を受けた部品を特定し、現地通貨で項目別の修理費用と作業時間の見積もりを返すので、板金工場の見積もりと並べて比較できます。

自分の車の金額が知りたいですか？損傷の写真を数枚撮ると、アプリが現地通貨で項目別の修理費用と作業時間の見積もりを返します。