Coste de reparar una abolladura en la aleta
La aleta es el panel atornillado que rodea la rueda delantera, lo que significa que una abolladura aquí tiene una preocupación extra que no tiene una de puerta o capó: si se ha empujado lo bastante hacia dentro como para tocar el neumático.
La mayoría de las abolladuras de aleta son simples tirones estéticos, pero cuanto más cerca esté la abolladura del borde del paso de rueda, más probable es que afecte a la holgura — conviene comprobarlo antes de seguir conduciendo mucho más.
¿Es esto lo que tienes?
Gira el volante a fondo hacia ese lado y comprueba si hay algún roce o chirrido, luego mira debajo el guardabarros interior en busca de grietas. Una abolladura lejos del paso de rueda es puramente estética; una cercana necesita una comprobación de holgura.
- El neumático roza o araña la aleta al girar o al pasar baches
- La abolladura está cerca o tocando el labio del paso de rueda
- La pintura está agrietada o blanquecina en el punto más alto de la abolladura
- El guardabarros interior se ve agrietado o desencajado desde abajo
Desglose de costes
| Reparación | Coste típico | Notas |
|---|---|---|
| Abolladura pequeña, pintura intacta (PDR) | $100 – $350 | Pintura intacta |
| Abolladura o rozadura reparada + repintada | $400 – $900 | Pintado de un panel |
| Sustituir una aleta de acero + pintura | $500 – $1,200 | Pieza atornillada |
| Sustituir una aleta de aluminio / de lujo | $1,000 – $2,500 | Pieza original + difuminado |
| Reparación de óxido (cortar y soldar una sección) | $300 – $1,000 | Luego repintar |
Causas comunes
Contacto en el aparcamiento
Un carrito de la compra, la puerta de otro coche o un roce a baja velocidad contra un poste son las causas más comunes.
Golpes contra el bordillo al aparcar
Rozar un bordillo en ángulo cerrado puede abollar la aleta específicamente cerca del paso de rueda.
Restos en la carretera
Los restos levantados por el neumático del coche de delante pueden abollar la aleta de dentro hacia fuera en casos raros, más a menudo solo desconchan la pintura.
Impactos menores al maniobrar
Los garajes estrechos y los carriles angostos hacen que las esquinas delanteras, donde está la aleta, sean una de las zonas del coche que más se abollan.
¿Bricolaje, taller o parte al seguro?
Bricolaje
Una abolladura poco profunda lejos del borde del paso de rueda es una buena candidata para un tira-abolladuras de ventosa. Cualquier cosa cerca del paso de rueda, o con un pliegue visible, es mejor dejarla en manos de un taller.
Taller
El PDR es la solución estándar cuando la pintura está intacta. Si la abolladura está empujando contra el neumático, haz que la revisen cuanto antes — un roce mantenido puede cortar el flanco y provocar un reventón.
Parte al seguro
Rara vez merece un parte por sí sola. Plantéatelo solo si el impacto también dañó la rueda, la suspensión o un faro.
Consigue una estimación exacta
La app comprueba la posición de la abolladura respecto al paso de rueda en tus fotos, ya que una abolladura que toca o está cerca del neumático convierte esto de un arreglo rutinario en una prioridad para el mismo día.
Preguntas frecuentes
¿Puede una abolladura en la aleta dañar mi neumático?
Sí, si la abolladura empuja metal o plástico contra la trayectoria del neumático. Un roce mantenido al conducir puede desgastar el flanco y provocar un reventón.
¿Es más barato arreglar una abolladura de aleta que una de puerta?
Suelen tener un coste similar para un tamaño y acceso comparables, ya que ambas se arreglan normalmente con PDR — el factor extra de coste en la aleta es la cercanía al paso de rueda, no el panel en sí.
¿Cómo sé si una abolladura de aleta está tocando el neumático?
Gira el volante a fondo en ambas direcciones y escucha y mira si hay roces o chirridos, y comprueba si hay marcas de roce recientes en el interior del labio de la aleta alineadas con el neumático.
¿Puedo conducir con una aleta abollada?
Sí, siempre que no toque el neumático y no queden bordes afilados expuestos. Si roza el neumático aunque sea ligeramente, haz que la revisen antes de seguir conduciendo mucho más.
¿Quieres una cifra para tu coche exacto? Haz unas fotos del daño y la app te da un desglose detallado de coste y mano de obra en tu moneda.