Kolik stojí oprava prahu?
Kosmetická oprava prahu — promáčklina nebo oděrka opravená a přelakovaná — stojí 300–800 dolarů. Zalátání zrezlé sekce stojí 500–1 500 dolarů. Úplná výměna prahu, který je přivařený a často konstrukční, stojí 1 500–4 000 dolarů a víc za stranu.
Práh je vodorovná sekce karoserie pod dveřmi, mezi předními a zadními koly. Je konstrukčním prvkem u samonosných aut a běžnou oblastí koroze a poškození zvedákem, takže rozmezí opravy je široké.
Rozpis nákladů
| Oprava | Obvyklá cena | Poznámky |
|---|---|---|
| Opravená promáčklina nebo oděrka + přelakováno | $300 – $800 | Kosmetické |
| Malá záplata rzi — vyříznutí a svaření | $500 – $1,200 | Jedna oblast, poté lakování |
| Rozsáhlá oprava rzi podél prahu | $1,200 – $2,500 | Více sekcí |
| Úplná výměna prahu (přivařená) | $1,500 – $4,000+ | Za stranu, konstrukční |
| Nasazovací krycí panel (pouze kosmetický) | $400 – $900 | Není konstrukční řešení |
Co ovlivňuje cenu
Kosmetické oproti konstrukčnímu
Promáčklina nebo přišroubovaný plastový kryt je levný. Samotný ocelový práh je u většiny aut konstrukční a musí se opravit pořádně.
Rozsah rzi
Rez se šíří uvnitř uzavřené sekce. To, co vypadá jako malá dírka, je po otevření často rozsáhlá koroze.
Bortovací lem a body zvedání
Poškození od špatně umístěného zvedáku může rozdrtit bortovací lem; musí se přetvarovat, aby se auto dalo znovu bezpečně zvednout.
Práce na přivařenou výměnu
Výměna panelu znamená demontáž lišt, někdy dveří a sedadel, přeříznutí bodových svarů, přizpůsobení, svaření a antikorozní ochranu.
Ošetření dutin a utěsnění švů
Správná oprava znovu utěsní a ochrání vnitřek panelu, aby rychle znovu nezrezl.
Opravit, vyměnit, nebo nechat být?
Kosmetické promáčkliny a malé izolované skvrny rzi se vyplatí opravit, než se rozšíří — záplata za 500 dolarů teď může zabránit zakázce za 2 500 dolarů později.
Úplná výměna je velká konstrukční oprava; nechte ji provést dílnou, která ji správně přivaří a ochrání proti korozi, ne jen zakryje.
Pokud prohlížíte ojeté auto a oba prahy jsou zrezlé nebo dříve záplatované, berte to jako vážný konstrukční a bezpečnostní problém a odpovídajícím způsobem oceňte, nebo od koupě upusťte.
Časté dotazy
Je práh konstrukční?
U většiny samonosných aut ano — je klíčovou součástí boční konstrukce a bodů zvedání. Nasazovací krycí panel skryje poškození, ale neobnoví pevnost.
Kolik stojí oprava rzi na prahu?
Malá záplata stojí 500–1 200 dolarů. Rez táhnoucí se po celém prahu, nebo do podlahy a sloupků, může dosáhnout 2 500 dolarů a víc za stranu.
Můžu prostě přišroubovat nebo přilepit krycí panel?
Kosmetické kryty existují a stojí 400–900 dolarů, ale neopravují konstrukci ani nezastaví rez pod nimi. Pro konstrukční práh to není pořádná oprava.
Co způsobuje poškození prahu?
Silniční sůl a zachycená vlhkost způsobují rez; špatně umístěné podlahové zvedáky je drtí; nárazy do obrubníku a boční kolize je promáčknou.
Je rez prahu důvodem k odmítnutí koupě ojetého auta?
Povrchová rez je zvladatelná. Prorezlost a předchozí amatérské záplaty jsou vážné — oprava je nákladná a často signalizuje rez i jinde.
Získejte odhad opravy přesně pro vaše auto: vyfoťte několik snímků poškození a aplikace vrátí podrobný rozpis ceny a času práce ve vaší měně.